Pojdi na vsebino

Denel Aviation AH-2 Rooivalk

Iz Wikipedije, proste enciklopedije
(Preusmerjeno s strani AH-2)
Denel Aviation AH-2 Rooivalk

Opis
Tip jurišni helikopter
Posadka 2
Prvi polet 11. februar, 1990
Uveden v službo 1999
Proizvajalec Denel Aviation Republika Južna Afrika
Mere
Dolžina trupa 16,39 m
Dolžina z rotorjem 18,73 m
Širina 3 m
Višina 5,19 m
Razpetina nosilnih kril 6,355 m
Premer glavnega rotorja 15,58 m
Premer repnega rotorja 3,051 m
Disk glavnega rotorja 190,55 m²
Disk repnega rotorja 7,31 m²
Teže
Prazno 5.910 kg
Največja vzletna z obešenim tovorom 8.750 kg
Notranje gorivo 1.469 kg
Pogon
Motor Dva turbogredna motorja Makila 1K2
Pospešna sila 2 x 1.716 kW
Zmogljivost
Največja hitrost 309 km/h
Gospodarna hitrost 277 km/h
Bojni dolet 700 km
Operativna višina 6.000 m
Hitrost vzpona 13,3 m/s
Oborožitev
Bojni tovor 1 x 20 mm top (700 nabojev),
8 ali 16 vodenih protioklepnih raket Mokopa ZT-6
4 rakete zrak-zrak MBDA Mistral
36 ali 72 nevodljivih raket 70 mm

Denel Aviation AH-2 Rooivalk (afrikansko Rooivalk) je sodoben jurišni helikopter, ki ga izdeluje podjetje Denel Aviation iz Južnoafriške republike.

Rooivalk je klasični jurišni helikopter zadnje generacije, ki je zasnovan za več vlog na sodobnem bojišču. Tipična tandemska struktura helikopterja je podobna tisti iz Apacha in ostalih tovrstnih helikopterjev, pri čemer je upravljavec oborožitvenih sistemov in navigator posajen v sprednji, spodnji del tandemske kabine, pilot pa v zadnji, višji del. Kabina je opremljena z oklepljenimi sedeži ter neprebojnimi stekli, celotna kabina pa je okrepljena, tako, da nudi ob morebitnem strmoglavljenju kar največ varnosti posadki. Avionika je sodobno zasnovana, oba člana posadke pa imata vse podatke o stanju na bojišču ter status sistemov helikopterja projecirane na vizir čelade. Helikopter je opremljen tudi z opremo za nočno opazovanje in laserskimi namerilnimi napravami (nameščene na nosu), ki so povezane z vodljivimi raketami in topom v nosu plovila.

Celoten helikopter je izdelan iz sodobnih materialov in prevlečen s posebno barvo, ki vpija radarske valove, za varnost pred izstrelki, ki za vodenje izkoriščajo IR sliko, pa skrbijo posebej oblikovane šobe za izpust vročih izpušnih plinov, ki le-te ohlajajo in usmerjajo v vrtinec glavnega rotorja. Posebej oblikovani rotorski kraki hkrati tudi zmanjšujejo glasnost helikopterja, poleg tega pa omogočajo temu zrakoplovu doseganje dokaj visoke hitrosti. Helikopter ima neuvlačljivo podvozje

Oborožitev obsega vse vrste raket, ki jih lahko prilagodijo vlogi helikopterja v danem trenutku.

Zunanje povezave

[uredi | uredi kodo]