Brock KB-2
| Brock KB-2 Gyroplane | |
|---|---|
 | |
| Ken Brock at Oshkosh 2001 | |
| Vloga | Avtožiro |
| Izvor | ZDA |
| Proizvajalec/-ci | Ken Brock Mfg |
| Oblikovalec | Ken Brock |
| Krstni polet | 1970 |
| Cena enote | $2395 za KB-2G (leta 1982) |
| Razvit iz | Brock KB-1 Gyroplane |
KB-2 Gryroplane je avtožiro (žirokopter), ki ga je zasnoval Ken Brock na podlagi Bensena B-8. [1][2]Ken Brock je bil inovator na področju domazgrajenih avtožirov.[3]Najprej je zasnoval KB-1 in potem še KB-2. Slednji je podrl več svetovnih rekordov. Leta 1971 je s KB-2 izvedel let od zahodne obale do vzhodne obale ZDA.
Specifikacije (KB-2)
[uredi | uredi kodo]Podatki iz EAA
Splošne značilnosti
- Število sedežev: 1
- Teža praznega letala: 240 lb (109 kg)
- Bruto teža: 600 lb (272 kg)
- Pogon letala: 1 × McCulloch 4318 , 90 hp (67 kW)
- Premer glavnega rotorja: 2× 12 ft (3,7 m)
Zmogljivost
- Potovalna hitrost: 61 kn; 113 km/h (70 mph)
- Hitrost vzpenjanja: 1.900 ft/min (9,7 m/s)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Bensen B-8
- Avtožiro - Žirokopter
- Žirozmaj
Reference
[uredi | uredi kodo]
Wikimedijina zbirka ponuja več predstavnostnega gradiva o temi: Brock KB-2.
- ↑ »Brock KB-2 Gyroplane«. Pridobljeno 29. marca 2011.
- ↑ Downey, Julia: 2005 Trikes 'Chutes and Rotorcraft Directory, Kitplanes, Volume 22, Number 2, February 2005, page 57. Belvoir Publications. ISSN 0891-1851
- ↑ Henry Doering (1980). Book of buffs, masters, mavens, and uncommon experts.