IAE V2500
IAE V2500 je dvogredni visokoobtočni turboventilatorski reaktivni letalski motor. Poganja letala družine Airbus 320 in McDonnell Douglas MD-90.[1]. Motorje proizvaja mednarodni konzorcij IAE-International Aero Engines, ki obsega štiri podjetja: Pratt & Whitney, Rolls-Royce plc, Japanese Aero Engine Corporation in MTU Aero Engines. Konzorcij je bil ustanovljen leta 1983. V2500 je dobil FAA certifikacijo leta 1988.
.jpg)
Rolls-Royce plc je načrtoval visokotlačni kompresor, Pratt & Whitney je razvil dvostopnejsko visokotlačno zračno hlajeno turbino, japonske družbe so razvile nizkotlačni sistem. MTU je zasnoval petstopnejsko nizkotlačno turbino.
4000-ti V2500 motor so dobavili brazilski letalski družbi TAM.[2][3]
Različice
[uredi | uredi kodo]
V2500-A1
[uredi | uredi kodo]Vstopil v uporabo z Adria Airways.
V2533-A5
[uredi | uredi kodo]Motor z dodatno stopnjo za večji pretok skozi jedro. Potisk 33,000 lbf (147 kN) za pogon A321
Verzije z zmanjšanim potiskom
[uredi | uredi kodo]- 23.500 lbf (105 kN) potisk V2524-A5 za Airbus A319
- 27.000 lbf (120 kN) potisk V2527-A5 za Airbus A320
- 28.000 lbf (120 kN) potisk V2528-D5 za McDonnell Douglas MD-90-30.
- 33.000 lbf (150 kN) potisk V2533-A5 za Airbus A321
V2500SelectOne
[uredi | uredi kodo]10. okobra 2005 je IAE objavil izbojšani paket V2500Select, pozneje imenovan V2500SelectOne za pogon letal A320 za letalsko družbo IndiGo Airlines
Specifikacije
[uredi | uredi kodo]| Različica | Potisk (kN) | Potisk (lbf) | Obtočno razmerje | Tlačno razmerje | Premer ventilatorja (m) | Dolžina (m) | Teža (kg) | Začetek proizvodnje | Uporaba |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V2500-A1 | 111 | 25 000 | 5,4 : 1 | 35,8 : 1 | 1,587 | 3,2 | 2 327 | 1989 | A320 |
| V2522-A5 | 97,86 | 22 000 | 4,9 : 1 | 32,8 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2 359 | 1992 | A319 |
| V2524-A5 | 106,75 | 24 000 | 4,9 : 1 | 32,8 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2 359 | 1996 | A319 |
| V2525-D5 | 111 | 25 000 | 4,8 : 1 | 34,5 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2 484 | 1995 | MD90 |
| V2527-A5 | 117,88 | 26 400 | 4,8 : 1 | 32,8 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2 359 | 1993 | A320 |
| V2528-D5 | 124 | 27 800 | 4,7 : 1 | 35,2 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2 484 | 1995 | MD90 |
| V2530-A5 | 139,67 | 31 300 | 4,6 : 1 | 36,2 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2 359 | 1994 | A321 |
| V2533-A5 | 146,80 | 33 000 | 4,5 : 1 | 35,2 : 1 | 1,613 | 3,2 | 2 359 | 1996 | A321 |
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Pratt & Whitney PW1000G
- CFM International CFM56
- CFM International LEAP
- General Electric GE90
- General Electric GEnx
- Progress D-27 PropFan
- Rolls-Royce RB211
- Aviadvigatel PD-14
- Aviadvigatel PS-90
- Letalski motor
- Turbinski letalski motor
- Turboventilatorski motor
- Reaktivni motor
- Turboreaktivni motor
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ »arhivska kopija« (PDF). Arhivirano iz prvotnega spletišča (PDF) dne 12. julija 2011. Pridobljeno 24. marca 2014.
- ↑ »IAE CELEBRATES DELIVERY OF 4,000TH V2500 TO TAM ON THE 4,000TH A320 FAMILY AIRCRAFT«. International Aero Engines. Pridobljeno 6. oktobra 2012.
- ↑ »arhivska kopija«. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 6. julija 2008. Pridobljeno 24. marca 2014.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]- IAE engine facts Arhivirano 2014-01-13 na Wayback Machine.
- Pratt & Whitney V2500 page
- MTU V2500 page Arhivirano 2007-08-25 na Wayback Machine.