Velika nagrada Švice 1934
| Podrobnosti o dirki | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1934. | |||||
 | |||||
| Datum | 26. avgust 1934 | ||||
| Urad. ime | II Großer Preis der Schweiz | ||||
| Lokacija | Bremgarten, Bern, Švica | ||||
| Dirkališče | Cestno dirkališče, 7,28 km | ||||
| Razdalja | 70 krogov, 509,60 km | ||||
| Najboljši štartni položaj | |||||
| Dirkač |  Hans Stuck[1]
|
Auto Union | |||
| Štartno vrsto je določil žreb | |||||
| Najhitrejši krog | |||||
| Dirkač | August Momberger
|
Auto Union | |||
| Čas | 2:53,0 | ||||
| Stopničke | |||||
| Prvi | Hans Stuck
|
Auto Union | |||
| Drugi | August Momberger
|
Auto Union | |||
| Tretji |  René Dreyfus
|
Bugatti | |||
Velika nagrada Švice 1934 je bila neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1934. Potekala je 26. avgusta 1934 na dirkališču Circuit Bremgarten.
Poročilo
[uredi | uredi kodo]Pred dirko
[uredi | uredi kodo]Prva dirka za Veliko nagrado Švice je potekala na dirkališču Bremgarten. Zaradi velikega intuziazma v Bernu je organizatorjem dirke uspelo, da je že imela prva dirka udeležbo najboljših moštev in dirkačev. Na isti dan je potekala tudi dirka Grand Prix du Comminges, zato so nekatera moštva porazdelila svoje dirkače na obe dirki. Manfred von Brauchitsch je nastopil prvič po poškodbi na dirki za Veliko nagrado Nemčije. Pri vstopu in izstopu iz dirkalnika so mu morali ob hudih bolečinah pomagati mehaniki, na sedežu pa je imel blazino, ki je podpirala njegov hrbet.
Dirka
[uredi | uredi kodo]Na štartu je povedel Hans Stuck, ki so mu sledili Tazio Nuvolari, Louis Chiron in René Dreyfus. Chiron je imel težave z dirkalnikom in moral spustiti Dreyfusa mimo. Nuvolari je pokazal svoje mojstrstvo in sledil Stucku z vidno počasnejšim dirkalnikom Maserati 8CM, ki pa ni zdržal napora celotne dirke, saj je moral najprej v osemindvajsetem krogu na menjavo svečk, v tridesetem krogu je moral doliti vodo v hladilnik, šest krogov kasneje pa je odstopil zaradi okvare motorja. To dirkališče ni ustrezalo moštvu Scuderia Ferrari, saj so bili njihovi dirkalniki Alfa Romeo P3 prvič letos daleč od tempa najboljših. Dirka pa je bila še večje razočaranje za moštvo Mercedes-Benz, saj so imeli prav vsi njihovi dirkalniki težave z zavorami ali črpalkami za gorivo.
Von Brauchitsch je odstopil v dvainpetdesetem krogu, Caracciola je dirkalnik predal rezervnemu dirkaču Hansu Geierju že v osmem krogu, tudi Luigi Fagioli pa je že močno zaostal. Zaradi težav več dirkačev s svojim dirkalnikom, se je René Dreyfus prebil na drugo mesto, toda nekaj krogov pred koncem je moral na postanek v bokse in prehitel ga je August Momberger. Prav v zadnjem krogu dirke pa se je zgodila tragedija, ko je Hugh Hamilton verjetno zaradi počene pnevmatike zletes s steze in trčil v drevo. Verjetno najboljši britanski dirkač v tistem času je poškodbam podlegel na kraju nesreče. Mercedes je dosegel dvojno zmago, Dreyfus je bil tretji.
Rezultati
[uredi | uredi kodo]Dirka
[uredi | uredi kodo]
Opombe
[uredi | uredi kodo]- ↑ 1,0 1,1 Kot najhitrejši dirkač na treningu je Stuck dobil najboljši štartni položaj, preostanek štartne vrste pa je določil žreb.
Viri
[uredi | uredi kodo]- Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »I Großer Preis der Schweiz«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 18. marca 2008.
- Galpin, Darren. »I Großer Preis der Schweiz«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 24. februarja 2012. Pridobljeno 18. marca 2008.
|
| ||
|
| ||
| Predhodna dirka: Grand Prix du Comminges 1934 |
Sezona Velikih nagrad 1934 Neprvenstvene Velike nagrade |
Naslednja dirka: Velika nagrada Bielle 1934 |
|
| ||
| Predhodna dirka: - |
Velika nagrada Švice | Naslednja dirka: Velika nagrada Švice 1935 |
|
1934 • 1935 • 1936 • 1937 • 1938 • 1939 • 1947 • 1948 • 1949 • 1950 • 1951 • 1952 • 1953 • 1954 • 1975 • 1982 | ||
