Coppa Acerbo 1936

  Coppa Acerbo 1936

Podrobnosti o dirki
Neprvenstvena Velika nagrada v sezoni 1936.
Datum	15. avgust 1936
Urad. ime	XII Coppa Acerbo
Lokacija	Circuito di Pescara, Italija
Dirkališče	Stalno dirkališče, 25,80 km
Razdalja	16 krogov, 412,8 km
Vreme	Velika vročina
Najboljši štartni položaj
Dirkač	Achille Varzi	Auto Union
Čas	10:59
Najhitrejši krog
Dirkač	Achille Varzi	Auto Union
Čas	10:43,8	(v 8. krogu)
Stopničke
Prvi	Bernd Rosemeyer	Auto Union
Drugi	Ernst von Delius	Mercedes-Benz
Tretji	Achille Varzi	Auto Union

Coppa Acerbo 1936 je bila petnajsta neprvenstvena dirka za Veliko nagrado v sezoni 1936. Odvijala se je 15. avgusta 1936 na dirkališču Circuito di Pescara.

Poročilo

Pred dirko

Mercedes-Benz se je odločil izpustiti tudi to dirko, da bi se pripravili na prvenstveno dirko za Veliko nagrado Švice. Achille Varzi se ni pojavil pravočasno na dirki, zato ga je šel del moštva poiskati v Rim. Nenadoma se je pojavil na dirki, toda zdaj je že postalo jasno, da težavo zaradi odvisnosti od morfija.

Na prostem treningu je Hans Stuck doživel hudo nesrečo, ko mu je na ravnini odpadlo eno od prednjih koles. Dirkalnik je odneslo naravnost skozi šikano, Stuck pa je uspel izskočiti iz dirkalnika na koruzno polje pred trčenjem. Utrpel je le lažje poškodbe, vseeno pa se zaradi pretresenosti ni odločil za štart na dirki. Scuderia Maremmana je na dirko pripeljala dirkalnik Alfa Romeo P3 za Clementa Biondettija, toda zaradi nepopravljive okvare motorja na prostem treningu je štartal v dirkalniku Maserati 8CM.

Dirka

Ob močnem odobravanju gledalcev, je najbolje štartal Tazio Nuvolari, za njim pa Achille Varzi in Bernd Rosemeyer. Veselje na tribunah je trajalo le štiri kroge, kajti Nuvolari je moral odstopiti zaradi okvare motorja. S tem je vodstvo prevzel Rosemeyer, ki je v veliki vročini do 43 °C dirkal v svojem razredu. Z le enim postankov v boksih je zmagal s prednostjo sedmih sekund pred nadomestnim dirkačem in prijateljem, Ernstom von Deliusom, Varzi pa je s kar štirimi postanki v boksih zaradi težav z obrabo pnevmatik končal kot tretji za trojno zmago Auto Uniona. Antonio Brivio na četrtem mestu je bil edini uvrščeni dirkač Scuderie Ferrari, peti in zadnji uvrščeni pa je bil Hans Ruesch.

Rezultati

Štartna vrsta

_______3_______ Brivio Alfa Romeo 11:10		_______2_______ Nuvolari Alfa Romeo 11:05		_______1_______ Varzi Auto Union 10:59
	_______5_______ von Delius Auto Union 11:39		_______4_______ Rosemeyer Auto Union 11:24
_______8_______ Seaman Maserati 12:23		_______7_______ Ghersi Alfa Romeo 12:23		_______6_______ Dreyfus Alfa Romeo 11:53
	_______10______ Biondetti Alfa Romeo 13:18		_______9_______ Dobson Alfa Romeo 13:15
		_______11_______ Ruesch Alfa Romeo 13:53

Dirka

Poz	Št	Dirkač	Moštvo	Dirkalnik	Krogi	Čas/Odstop	Št. m.
1	50	Bernd Rosemeyer	Auto Union	Auto Union C	16	2:57:04.0	4
2	48	Ernst von Delius	Auto Union	Auto Union C	16	+ 7:14.0	5
3	62	Achille Varzi	Auto Union	Auto Union C	16	+ 7:57.4	1
4	42	Antonio Brivio	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	16	+ 8:02.4	3
5	11	Hans Ruesch	Privatnik	Alfa Romeo 8C-35	12	+4 krogi	11
Ods	34	Pietro Ghersi	Scuderia Torino	Maserati 6C-34	12		7
Ods	56	Tazio Nuvolari	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo 12C-36	10	Ventil	2
Ods	58	Austin Dobson	Privatnik	Alfa Romeo P3	8		9
Ods	38	René Dreyfus	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo C	8	Motor	6
Ods	44	Giuseppe Farina	Scuderia Ferrari	Alfa Romeo Tipo C	8		12
Ods	32	Clemente Biondetti	Scuderia Maremmana	Maserati 8CM	4		10
Ods	40	Dick Seaman	Officine A. Maserati	Maserati V8RI	4		8
DNS	47	Hans Stuck	Auto Union	Auto Union C		Trčenje
DNS	32	Clemente Biondetti	Scuderia Maremmana	Alfa Romeo P3		Zamenjal dirkalnik
DNA	36	?	Scuderia Torino	Maserati 6C-34
DNA	52	Raph	Privatnik	Maserati V8RI
DNA	54	Adolfo Mandirola	Scuderia Torino	Maserati 8CM

Viri

• Snellman, Leif; Etzrodt, Hans. »XII° Coppa Acerbo«. The Golden Era of Grand Prix Racing (v angleščini). Pridobljeno 14. marca 2008.
• Galpin, Darren. »XII Coppa Acerbo«. The GEL Motorsport Information Page (v angleščini). Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 27. septembra 2007. Pridobljeno 14. marca 2008.